最新头条!微软Copilot GPTs服务将于7月10日停服:战略转向商业和企业场景
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微软Copilot GPTs服务将于7月10日停服:战略转向商业和企业场景
北京,2024年6月14日 - 微软今日宣布,将于2024年7月10日起停止其AI工具Copilot GPTs服务。该服务于今年3月推出,允许用户创建和共享定制的特定任务聊天机器人。
微软表示,此举是公司战略调整的结果,将把GPT技术的重点转向商业和企业场景。公司将继续开发和提供GPT技术,并将其整合到微软的产品和服务中,例如Azure云平台和Microsoft 365生产力套件。
Copilot GPTs的停服引发了一些用户的批评,他们认为这会阻碍创新并削减消费者对微软产品的信任。然而,微软表示,公司相信其新的战略将使GPT技术能够为更广泛的用户带来更大的价值。
Copilot GPTs的短暂历程
Copilot GPTs于2024年3月推出,基于微软的GPT-3语言模型构建。该服务允许用户创建定制的聊天机器人,这些聊天机器人可以执行各种任务,例如回答问题、提供信息或生成创意文本。
Copilot GPTs在发布之初受到了广泛关注,许多用户对其强大的功能印象深刻。然而,该服务也存在一些问题,例如偶尔会出现生成不准确或令人反感的信息。
微软将如何利用GPT技术
尽管Copilot GPTs即将停服,但微软表示仍将继续致力于GPT技术的开发。公司将把GPT技术整合到其现有的产品和服务中,并探索新的应用场景。
例如,GPT技术可以用于改进微软的客户服务,为用户提供更个性化和更有效的支持。此外,GPT技术还可以用于开发新的教育工具,帮助学生提高学习效率。
GPT技术的未来
GPT技术是一种强大的工具,具有广阔的应用前景。随着技术的不断发展,GPT将能够为我们的生活和工作带来更多便利。
以下是一些关于Copilot GPTs停服的额外信息:
- 微软将为Copilot GPTs用户提供数据导出功能,允许用户将自己的聊天机器人保存到本地。
- 微软将继续提供GPT-3语言模型的API,允许开发人员创建自己的GPT应用。
- 微软已经发布了一个路线图,概述了GPT技术的未来发展方向。
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黑芝麻智能C1200系列车机芯片即将量产,赋能L2+/L2++级别智能驾驶
上海 - 2024年6月18日 - 黑芝麻智能今天宣布,其C1200系列车机芯片预计将于2024年第四季度量产。该芯片采用台积电7nm工艺制造,可提供小于100TOPS的AI算力,可应用于L2+/L2++级别的智能驾驶。
C1200系列芯片是黑芝麻智能针对车载计算场景推出的首款产品,也是业界首款搭载Arm Cortex-A78AE车规级高性能CPU核和Mali-G78AE车载GPU的车规级跨域计算芯片。该芯片集成了行业最高的MCU集成算力,同时集成万兆网络硬件加速能力。
C1200系列芯片的亮点包括:
- 高性能:采用Cortex-A78AE CPU和Mali-G78AE GPU,性能与高通骁龙8155等主流车机芯片相当。
- 跨域融合:支持多达12路高清摄像头的输入,可同时满足CMS(电子后视镜)、行泊一体、整车计算、信息娱乐系统、智能大灯、舱内感知系统等跨域计算场景的需求。
- 安全可靠:符合车规级ASIL-D安全标准,可满足汽车功能安全的要求。
黑芝麻智能CEO杨帆表示:“C1200系列芯片的量产是黑芝麻智能发展历程上一个重要的里程碑。我们相信,该芯片将为汽车产业提供更强大的计算能力和更丰富的功能,助力汽车智能化的发展。”
C1200系列芯片的量产将为国产车机芯片市场注入新的活力,也将为汽车厂商提供更多选择。随着智能驾驶技术的不断发展,预计未来将会有更多车型的车机芯片采用国产方案。
以下是C1200系列芯片的一些主要规格:
- 制造工艺:台积电7nm
- CPU架构:Arm Cortex-A78AE
- GPU架构:Mali-G78AE
- AI算力:小于100TOPS
- 内存接口:LPDDR4x
- 存储接口:UFS 3.0
- 视频接口:HDMI 2.1、DP 1.4
- 网络接口:千兆以太网、万兆以太网
- 安全等级:ASIL-D
关于黑芝麻智能
黑芝麻智能是一家专注于车规级芯片研发的公司,成立于2016年。公司拥有一支由经验丰富的芯片设计专家组成的团队,致力于为汽车产业提供高性能、高可靠的车规级芯片产品。黑芝麻智能的芯片产品已获得多家汽车厂商的认可,并已开始在部分车型上应用。
发布于:2024-07-05 12:36:26,除非注明,否则均为
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